世はGW。うちの会社も休みが１６連休とか言いながら平日は普通に仕事。（泣）
しかも最近は制限がかかってブログ更新できず家から更新です。
しかもチャンプ月例３月レースネタ（爆）
書くだけ書いてあったんでアップしておきます。
今回は２５Ｔクラスとミニのダブルエントリーでした。
２５Ｔクラスは本来参加しないつもりでしたが、ニシさんからの「４１５貸しますよ」という温かい申し出を頂きましたので（しかもメカ、プロポ、バッテリー付）現金にも参加する事にしました。
さて今回はミニ用のボディはｂｕｎさんに塗って頂いたローソンレプリカなんでコンデレゲットさせて頂きました。
ええ、諸事情で走行券は私のポケットに入りましたけど。。。。。。
こいつはかなりカッコ良いですよ。
ミニクラス
シャーシは静岡でラリーを走ったそのままを持ち込み。タイヤもラリブロを履いていたという（爆）
コンプレッサでのお掃除からスタートです。もーホコリ出まくり。（笑）
その状態からダンパーをオフ用からオン用へ戻します。 この時点で他の部品はそのままにシリンダーだけミニＨＧ用と交換するという暴挙。恐らく一日苦しんだのはここにも理由があったかも？
練習走行に出た瞬間からマキマキ。もーまともに走れない感じ・・・・・
もうハンドルをなるべく切らない様に走るしかできないので予選一回目はそのまま行きます。
当然タイムも遅くヒート内では２番手ですが全体では１０位前後とＡメインに入れなさそうな雰囲気でした。しかも終盤はヘンなアンダーが出る始末（アップライトのビスが抜けてた。）
インターバルの間にダンパー仕様変更を実施。bunさんに教えてもらった仕様にリアだけ変えます。アップライトのビス交換して予選２回目出走しますが、状況は変わりません（涙）焦りながらも何とか１４秒台にすべり込んでAメイン７番手からの出走となりました。終盤はやはりアップライトのビスが脱落してアンダーマッキーに。。。
昼休みにアップライトを新品交換していた何気にダンパーを見ていると・・・・
左右で長さが違う。（がーん）
慌ててダンパーを開けてスペーサをこれまたbunさんのアドバイス通りに変更しました。左右の長さもあって、「これのせいで巻いてたんかー」と思い練習走行に向かいましたが・・・・
症状更に悪化
なんでやねんと思いましたが、この時既に時間切れでしたので決勝はなんとか誤魔化して走る事にしました。
で、決勝は撃沈
ストレートですらまともに走れない車では他車を葬らない様にゆっくり走る以外に方策がありませんでした。 結果的にAメインでは最下位のゴールという事になりました。
。。。。。。。。。それにしても今回ダンパー何回も開けたのに。部品もちゃんと売ってるのに。
シリンダーに合わせてピストンも交換しとくべきでしたね。コレが本当の原因かは判りませんけどね（笑）次回も同じやったら今度はシャーシ交換ですな。
２５Ｔクラス
こちらは車は４１５ＭＳＸＸ、プロポはヘリオス、バッテリーはフォースマックス、ボディはライドマーク３、コーヒーギフトはＡ○Ｍ
。。。。完全レンタル車という事でモータまでついている豪華仕様となりました。
ミニの準備と充電で時間が押してしまったので練習走行は２周だけ。とりあえず感触は悪くありません。セットは良くわからんのでこのまま行きます。
・・・・・・・・・・・？
良く見るとアッパーデッキのビスが緩んだままでした。（汗）こっそりと締めなおしておきました。
ちなみにタイヤはソレックス３２Ｒ、インナー原クロ Ｖ２ ホイルタミヤディッシュです。
グリップ剤はマイティを適当に塗って適当な時間放置してウォーマを適当な温度で適当な時間当てて出走です。
あらゆるコーナーで突っ込みすぎでしたが、なんとかボディを割ったりせず帰ってきました。
総合下から２番目です。
予選２回目も全く同じ状態で出走し同じ順位
決勝はニシさんがリタイヤした為にＢメイン３位ゴールでした。しかしラップは決勝が一番遅かったような・・・・ 周りのスピードに全然ついていけません。原因は半田を外すのが面倒でメンテしなかったモータにもありそうな無いような？
ま、車を壊さんかったので良しとしましょうか。
ヘリオスでもＭ１１でも３ＰＫでも余り違和感を感じないのは各社ハイエンドだからなのか、俺が鈍いのか・・・・
スタッフＤ氏の常勤スタッフとして最後のレースということもあって２５Ｔクラスへ出走しましたが、正直Ａメインのスピードで走るのはコワイ。参加人数少なかったら出走できへんかも？
スタッフＤ氏お疲れ様でした。又 一緒に遊んでやって下さい。
スタッフＤ氏がいなくなったら身近でフタバ使う人がホンマにおらへん（悲）
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